Il lavoro che si richiede al responsabile dell'acquisizione dati è un compito di grande importanza. Nelle moderne competizioni, l'uso dell'elettronica per la gestione del motore è diventata invasiva e in termini di prestazioni molto dipende direttamente da essa.
L'acquisizione dati però non si limita alla messa a punto del motore ma continua con l'analisi delle sospensioni e dello stile di guida del pilota. Nel mondo delle competizioni e nella MotoGP in particolare, piloti, team e case costruttrici sono arrivati a livelli di competitività elevati e i margini di miglioramento vanno sempre più assottigliandosi. Per questo presentarsi all'appuntamento della gara con il massimo della preparazione tecnica è di fondamentale importanza. Piccole modifiche o variazioni infinitesimali al set-up del veicolo possono fare la differenza tra vittoria e sconfitta. Il responsabile all'acquisizione dati tramite l'analisi dei dati capisce (o presume di capire!) quali siano i veri limiti del pilota o del veicolo ed elabora una teoria per spostare questo limite. Grazie allo stretto rapporto con pilota e capo tecnico, il "telemetrista" è in grado di indirizzare la squadra nella direzione sbagliata o nella direzione giusta.